Tiesą sakant, visi vairuotojai supranta, kad vairuojant tikrai bus įvairių ekstremalių situacijų, o kai kurie patyrę vairuotojai gali sugalvoti šių gedimų sprendimus.
Tačiau kai kuriems pradedantiesiems vairuotojams šie gedimai yra sunkesni. Išanalizuokime smulkius gedimus, su kuriais bus susidurta kelyje, tada žinosite, ką daryti susidūrus su šiais gedimais.
1. Priežastis, kodėl važiuojant staiga nepavyksta užlipti ant sankabos plokštelės
Kaip išspręsti šią situaciją? Įprasto vairavimo metu, jei sankabos pedalas staiga sustos, taip pat negalėsite perjungti pavaros ir transporto priemonė negalės važiuoti normaliai.
Šiuo metu reikia patikrinti, ar sankabos pocilindro stūmoklis buvo atskirtas nuo šakės griovelio, nes stūmiklis yra iš griovelio, dėl to sankaba nejudės.
Jei problema nėra išmetimo strypo, būtina pašalinti stebėjimo angą po greičių dėže, kad pamatytumėte, ar pavarų dėžės atleidimo guolis nesudegė ir nepažeistas, ar nenukris guolio žiedas ir nepažeis atleidimo guolis. sankabos plokštė ir slėgio plokštė nėra tiesiogiai atskirtos.
Tada turite patikrinti, ar sankabos atleidimo šakė ir prie pagrindo prijungti varžtai yra atsilaisvinę ar sulūžę. Dėl šios situacijos sankabos pedalas staiga nustos judėti.
Tada pažiūrėk į drebėjimą, kai sankaba užsiveda, kaip su tuo susitvarkyti, labai paprasta išspręsti šią problemą, reikia atidžiai patikrinti iš išorės į vidų, pirmiausia patikrinti ar variklio priekinės ir galinės pagalvėlės yra pažeisti.
Jei priekinis žnyplių padas yra pažeistas, tai aiškiai matoma prie ventiliatoriaus mentės variklio priekyje, o užvedimo metu kartais pasigirsta trinties garsas.
Šiuo metu kabinoje aptikus vandens bako oro žiedo valymo pėdsakų ant ventiliatoriaus menčių, galima daryti išvadą, kad žnyplės pagalvėlė yra pažeista. Kad būtų išvengta nagų trinkelės pažeidimo, būtina patikrinti, ar tai nėra slėgio plokštės, sankabos plokštės ir atleidimo guolio kaltė.
2. Priežastis, kodėl sunkvežimio vairavimo metu pasigirsta sankabos plokštelės „zvimbimas“.
Daugelis tuščių automobilių turi problemų su pasukimu atgal užvedus. Pakraunant prekes vairas jaučiasi labai sunkus, o kartais jo ir nepavyksta pasukti. Norint pasukti reikia padidinti akceleratorių, o pridėjus akceleratorių bus didelis triukšmas.
Daugiausia nutinka dėl to, kad vairo stiprintuvo siurblyje trūksta degalų, dėl to prastai tiekiamas kuras, todėl vairuotojas pajus, kad automobilio sankabos plokštės vairas yra ypač sunkus.
Pildami stiprintuvo alyvą, turite patikrinti alyvos bako filtro elementą. Jei jis nebus pakeistas ilgą laiką, jis užsikimš. Jei reikia, pakeiskite filtro elementą.
Jei nėra problemų dėl vairo stiprintuvo siurblio ir alyvos, o vairas vis dar labai sunkus, kreipkitės į profesionalų meistrą, kad patikrintų, ar vairo pavara nesugedo.
Kai automobilis važiuoja dideliu greičiu, pajusite, kad akceleratoriaus įsibėgėjimas yra silpnas. Šiuo metu taip gali būti dėl to, kad slėgio ribojimo vožtuvo spyruoklė yra silpna, todėl automobilis neduoda galios.
Dabartinis automobilis turi greičio ribojimo funkciją, o limitas bus panaikintas pasibaigus įprastam įvažinėjimo laikotarpiui. Paprastai po kelerių metų automobilis turės greičio ribojimo problemą. Kad ir kaip pagreitintumėte droselio greitį, greitis vis tiek yra 1500 aps./min. Jei problema išlieka, pakeitus viršslėgio ribojimo vožtuvą.
Transporto priemonės greičio apribojimo priežasčių yra daug. Pirmiausia patikrinkite, ar darbo metu neužstrigo variklio sankabos plokštelės dozatorius, ar linija pasenusi ir sugedusi. Galiausiai apsvarstykite, ar nesugedo slėgio ribojimo vožtuvas.
Kiti straipsniai
Kokios yra sankabos plokštės trinties medžiagos?
Automobilio sankabos dangtelio konstrukciniai projektavimo reikalavimai ir medžiagos pasirinkimas
Kaip nuspręsti, ar reikia pakeisti automobilio sankabos plokštelę
Koks yra įprastas sunkvežimio sankabos plokštelės tarnavimo laikas?