Kokie yra sugedusios automobilio sankabos plokštės simptomai?

Blogos sankabos plokštės simptomai:
1. Greitai įsibėgėjant sankabos plokštelė paslysta
Efektyvumas yra tas, kad giliai paspaudus akceleratorių, variklio greitis gali greitai kilti, tačiau automobilio greitis nepadidėja labai. Čia sankabos plokštės slysta, todėl variklis dirba tuščiąja eiga ir ne visa galia tiekiama į pavarų dėžę. Tai lengviausia pajausti, nesvarbu, ar vairuojate savo, ar svetimą automobilį, galite tai pajusti. Lengviausias būdas yra įjungti 1 pavarą, patraukti rankinį stabdį (arba paspausti ant stabdžio) ir užvesti, jei variklis neišjungtas, tada jį pakeisti.

2. Negali bėgti dideliu greičiu. Kai 5-os pavaros greitis yra 100 per valandą, staiga spaudžiate akceleratorių iki apačios. Kai greitis akivaizdžiai didėja, bet greitis nelabai įsibėgėja, tai reiškia, kad jūsų sankaba slysta ir reikia keisti sankabos plokštelę.

3. Sankaba tampa aukštesnė
Tai reiškia, kad šiek tiek pakėlus automobilį, įjungiama sankaba ir automobilis gali judėti į priekį. Dabar jį reikia pakelti labai aukštai, galima įjungti sankabą, o mašina – tik į priekį. Tai taip pat yra reiškinys, kad sankabos plokštė yra plona. Tačiau daugelis žmonių to dažnai nejaučia, nes jų automobiliu važinėjama kasdien, o sankaba pamažu keliama aukštyn, tad pastebėti nelengva. Kai jis kyla, jie taip pat gali prisitaikyti prie tokio aukščio, todėl jie nesijaus nenormalūs.
4. Metalo trinties garsas girdimas kiekvieną kartą pakėlus sankabą, tai gali būti dėl rimto sankabos plokštės susidėvėjimo. Automobilis pavargo nuo kopimo į kalnus; pavažiavus kurį laiką jaučiamas degimo kvapas.
5. Sankabos paviršius nelygus
Taip pat reikia pakeisti, nesvarbu, ar jis storas, ar plonas. Reiškinys yra tas, kad užvedus transporto priemonė stipriai dreba, o pusiau sankabą – stipriai, vadinasi, sankabos paviršius yra nelygus. Šią situaciją dažniausiai lemia sankabos plokštės kokybė. Užveskite pirmąja pavara, sukabindami jaučiatės netolygi, automobilis jaučiasi į priekį ir atgal, spaudžia plokštę, užlipa ant jos, o keliant sankabą jaučiamas trūkčiojimas, reikia keisti sankabos plokštelę.

Dažni gedimo simptomai, priežastys ir diagnostikos metodai

1. Sankabos slydimo gedimo reiškinys:
① Nepakankama galia pradedant arba važiuojant į kalną su didele apkrova;
②Vairuojant variklis įsibėgėja silpnai. Esant stipriam slydimui, sankabos frikcinė plokštelė skleis dūmus, jaus degimo kvapą ir net sudegins frikcinę plokštę.
problemos priežastis:
① Sankabos pedalo laisva eiga per maža arba jos nėra;
② Pasikeičia trinties plokštės paviršiaus savybės, pvz., alyvos dėmės, abliacija, sukietėjimas, įtrūkimai, kniedės ir kt.;
③ Sankabos spaudimo spyruoklės elastinė jėga susilpnėja arba nutrūksta, todėl dėl nepakankamos spaudimo jėgos slysta;
④ Slėgio plokštės susidėvėjimas yra per plonas, todėl suspaudimo spyruoklė per daug išsitempia;
⑤ Pagrindinių ir varomų diskų deformacija ir nelygumai sukelia prastą kontaktą.

Gedimų diagnostikos metodas:
①Užveskite automobilį, priveržkite stovėjimo stabdį, įjunkite žemą pavarą ir užveskite automobilį įprastai. Jei kėbulas nejuda, bet variklis neišsijungia, vadinasi, slysta sankaba;
②Neužveskite transporto priemonės, įjunkite žemą pavarą, priveržkite stovėjimo stabdį ir nekratykite variklio rankena, nespausdami sankabos pedalo. Jei gali purtyti, vadinasi, sankaba slysta.

2. Nevisiško sankabos išjungimo gedimo reiškinys:
①Užveskite automobilį, įjunkite žemą pavarą, atleiskite stovėjimo stabdį ir automobilis važiuos arba išsijungs, kai sankaba neatleista.
②Kai variklis veikia tuščiąja eiga, sankabos pedalas yra nuspaustas ir sunku įjungti pavarą, kartu girdimas transmisijos pavaros smūgio garsas.
problemos priežastis:
①Pedalo laisvoji eiga yra per didelė, todėl atskyrimo metu slėgio plokštė juda nepakankamai;
② Atskyrimo svirties aukštis yra nevienodas;
③ Pagrindiniai ir varomi diskai yra iškreipti ir nelygūs;
④ Slėgio plokštės spyruoklės jėga yra nenuosekli arba sulūžusi.

Gedimų diagnostikos metodas: Kai automobilis neužvestas, du žmonės bendradarbiauja, kad įvertintų. Vienas žmogus įjungia transmisiją į pirmą pavarą, nuspaudžia sankabos pedalą, o kitas rankena papurto variklį. Jei ji nedreba arba transporto priemonė linkusi judėti į priekį, tai įrodo, kad sankaba nėra visiškai išjungta. .

3. Sankabos drebėjimo gedimo reiškinys: Kai automobilis įjungiamas ir užvedamas, sankaba su pertrūkiais atsitrenkia, visas kėbulas dreba.
problemos priežastis:
① Atskyrimo svirties aukštis yra nevienodas;
② Suspaudimo spyruoklės elastinė jėga pasiskirsto netolygiai arba sulaužoma atskirai, o trinties plokštės kniedė yra laisva;
③ Pagrindinių ir varomų diskų deformacija ir deformacija;
④ Varomojo disko stebulės įvorė labai susidėvėjusi.
Gedimų diagnostikos metodas: leiskite varikliui veikti mažu greičiu, įjunkite žemą pavarą ir lėtai užveskite. Jei šiuo metu automobilis turi nuolatinius smūgius, vadinasi, dreba sankaba.
4. Sankabos garso gedimo reiškinys: Kai sankaba yra atskirta ir įjungta, girdimas neįprastas garsas.
problemos priežastis:
①Atskyrimo guolių pypsi dėl alyvos trūkumo;
② Atleidimo guolis yra pažeistas ir girdisi;
③ Atitinkamas tarpas tarp slėgio plokštės ir dvigubos diskinės sankabos transmisijos kaiščio yra per didelis;
④ Tarpas tarp varomojo disko stebulės ir pirmojo veleno raktų dantų yra per didelis;
⑤ Varomojo disko stebulės kniedės yra laisvos. Gedimų diagnostikos metodas: pavarų dėžę nustatykite į neutralią padėtį, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga, užlipkite arba atleiskite sankabos pedalą (išjunkite arba įjunkite), garsas yra akivaizdesnis, kai automobilis nejuda.
5. Sankabos pedalas silpnas, o sankaba neveikia
Požymiai: spaudžiant sankabos pedalą jaučiamas minkštumas, lyg užlipus ant baliono, o sankaba neatsijungia.
problemos priežastis:
① Hidrauliškai valdomos sankabos alyvos bake trūksta alyvos;
② Alyvos vamzdyje arba jungtyje nuo pagrindinio cilindro iki darbinio cilindro teka alyva arba darbinio cilindro oro išleidimo varžtas atsilaisvino ir iš jo išteka alyva.
Gedimų diagnostikos metodas: atidarykite automobilio variklio skyriaus dangtį, kad patikrintumėte sankabos alyvos bako alyvos tūrį. Jei alyvos nėra, sekite alyvos vamzdelį, kad sužinotumėte, ar nėra nuotėkio, ir išsiaiškinkite alyvos kiekio sumažėjimo priežastį. Jei nėra akivaizdaus nuotėkio, patikrinkite, ar tarpas tarp atlaisvinimo guolio ir atleidimo svirties nėra per didelis, todėl darbinio cilindro stūmoklis ir guminis dubuo nepasislenka ir reikia daugiau alyvos. Jei alyvos netrūksta, pagrindinė priežastis yra ta, kad hidrauliniu būdu valdomo pagrindinio cilindro stūmoklis ir cilindras yra susidėvėję, todėl per didelis atitikimo tarpas, o stūmoklis judant yra netinkamos formos; pagrindinio cilindro guminis dubuo yra pažeistas ir deformuotas, todėl sumažėja sandarinimo efektyvumas ir susidaro suslėgta alyva. Jis teka atgal į guminio dubens ir stūmoklio galą, todėl faktinis alyvos tiekimas yra nepakankamas.
6. Sunkaus sankabos pedalo gedimo reiškinys: sankabai su pneumatiniu stiprintuvu arba alyvos-pneumatinio stiprintuvo valdymo mechanizmu, jei nulipus sankabos pedalas jaučiasi akivaizdžiai sunkus, jei reikia naudoti daug jėgos, tai rodo, kad stiprintuvo sistema neveikia gerai.
problemos priežastis:
① Nepakankamas oro slėgis arba oro nuotėkis vamzdyno sistemoje, dėl kurio oro slėgis yra nepakankamas ir galios pagalbinis poveikis yra silpnas;
② Oro slėgio cilindro stūmoklio sandarinimo žiedas yra susidėvėjęs arba išmetimo vožtuvas nėra sandariai uždarytas, o tai sumažina padidinimo efektą; ③ Sugenda tolesnio valdymo vožtuvas, todėl stiprintuvas veikia blogai.
Gedimų diagnostikos metodas: patikrinkite alyvos-dujų stiprintuvo cilindro korpuso ir tolesnio valdymo vožtuvo korpuso darbinio paviršiaus nusidėvėjimą, kad pamatytumėte, ar nėra korozijos; patikrinkite stūmoklio judėjimą cilindre, jis turi būti lankstus ir be sąstingio, o stūmoklis turi būti pakeistas, jei jis labai susidėvėjęs. Naujos dalys, jei susidėvėjęs guminis sandarinimo žiedas, jį reikia pakeisti; patikrinkite, ar spyruoklė nėra surūdijusi ar nepažeista; patikrinkite, ar nepažeistas vožtuvų grupės dalių kontaktinis paviršius, ar nėra kitų defektų. Be to, per storas varomas diskas taip pat padidins spyruoklės suspaudimo jėgą.
Kaip sumažinti sankabos plokštelių praradimą kasdien vairuojant:
1. Nelipkite ant sankabos, kai neperjungiate pavarų
2. Pusinės jungties laikas neturėtų būti per ilgas, o pavaras perjunkite protingai pagal kelio sąlygas
3. Statydami automobilį įjunkite neutralią pavarą ir atleiskite sankabos pedalą
4. Pradėdami naudoti pirmą pavarą, kad sumažintumėte sankabos perkrovą